Après huit heures de course, la BMW #37 occupe la tête de l’EWC et marque le maximum de points bonus intermédiaires. La Honda #5 et la Suzuki #12 restent en embuscade, tandis que la #41 du RAC41 conserve une position importante en Superstock.
Le Bol d’Or attribue un barème intermédiaire aux dix premiers de chaque catégorie au terme des huit premières heures : 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point. Le même principe sera appliqué après seize heures de course.
La BMW #37 en tête de l’EWC
La BMW Motorrad World Endurance Team #37 s’est installée en tête de la catégorie EWC et empoche 10 points bonus. La Honda #5 du F.C.C. TSR Honda France marque 9 points, devant la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul, créditée de 8 points. La Yamaha #1 du YART complète ce premier groupe avec 7 points.
La Kawasaki #11 prend 6 points, devant la #99 du team ELF Marc VDS/KM99 avec 5 points. La #8 du Team Bolliger Switzerland marque 4 points, la #6 de l’ERC Endurance 3 points, la #53 de Mana-Au Competition 2 points et la #14 du Maco Racing Team 1 point.
Le RAC41 dans le groupe de tête en Superstock
En Superstock, la #38 du Champion-MRP BMW domine la catégorie et obtient 10 points bonus. La #77 du Wójcik Racing Team en marque 9, tandis que la #27 du TRT27 AZ Moto en prend 8.
La #41 du RAC41 occupe la quatrième place de la catégorie et marque 7 points. La Honda #44 du Honda No Limits reçoit 6 points, devant la #113 du Team 113 VIP Moto (5), la #36 du 3ART Best of Bike (4), la #18 du Team 18 Pompiers (3), la #85 du Team Racing 85 (2) et la #72 du Junior Team Le Mans Sud Suzuki (1).
La #26 domine la Production
En Production, la #26 de l’Audemar Motoclub prend le maximum avec 10 points. La #199 d’ARTEC marque 9 points, devant la #42 du Greenteam 42, créditée de 8 points.
La #96 de Legacy Competition obtient 7 points, tandis que la #33 du team Highside April Louit Moto en marque 6. La #16 du Team HTC Racing complète le classement des machines Production concernées par ce relevé avec 5 points.
Un premier rendez-vous important pour le championnat
Ces points bonus ne déterminent pas le résultat final, mais ils peuvent peser lourd dans la course au championnat. La BMW #37 réalise la meilleure opération en EWC, tandis que la #41 du RAC41 inscrit 7 points précieux en Superstock. Les positions pourront encore évoluer au fil des ravitaillements, des incidents et des prochains relais, avant le second rendez-vous de points bonus prévu après seize heures.
