Le paddock du WorldSBK est arrivé à Magny-Cours avec plusieurs questions concernant la saison prochaine. Ce jeudi 3 septembre a déjà permis d’apporter quelques réponses importantes.
BMW : Oliveira reste, Petrucci s’en va
C’est désormais officiel : Miguel Oliveira restera avec BMW en WorldSBK en 2027. Le constructeur allemand a annoncé un nouvel accord portant sur « 2027 et au-delà » avec le Portugais. Le deuxième guidon du ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team reste en revanche à attribuer.
Danilo Petrucci a annoncé à Magny-Cours que BMW et lui avaient décidé de ne pas poursuivre ensemble en WorldSBK la saison prochaine. « BMW et moi avons décidé de ne pas continuer en WorldSBK l’année prochaine. » L’Italien n’exclut cependant pas de poursuivre sa relation avec BMW dans un autre championnat ou dans un autre rôle. Le nom de Brad Binder circule avec insistance pour récupérer le deuxième guidon BMW, mais aucun accord n’a encore été officiellement annoncé.
Ducati : Lecuona est là, Bulega entretient le suspense
Chez Aruba.it Racing – Ducati, Iker Lecuona dispose déjà d’un guidon pour 2027. L’interrogation concerne donc la deuxième Ducati officielle, actuellement occupée par Nicolò Bulega.
Le leader du championnat a justement donné un nouvel indice à Magny-Cours : « La bonne nouvelle pour mon avenir, c’est que j’ai décidé, alors je pense qu’on pourra vous le dire très bientôt. »
Bulega n’a pas encore dévoilé son choix. Son nom est notamment lié depuis plusieurs semaines à un possible passage en MotoGP. Dans le cas où l’Italien quitterait le WorldSBK, plusieurs pilotes pourraient entrer dans la discussion pour récupérer la deuxième Ducati officielle.
Yamaha : plusieurs pilotes sous contrat, Vierge attend encore
Yamaha dispose déjà de plusieurs pilotes engagés pour 2027, notamment Andrea Locatelli, Remy Gardner et Stefano Manzi. La situation de Xavi Vierge reste en revanche à préciser.
À Magny-Cours, l’Espagnol a confirmé avoir plusieurs possibilités : « Il y a différentes options sur la table. Nous allons en conclure une bientôt, mais pour l’instant rien n’est fait. L’année prochaine, nous resterons dans ce paddock. »
Une chose est donc acquise : Vierge restera dans le paddock WorldSBK en 2027, même si son équipe n’est pas encore connue.
Barni Ducati : Montella confirmé, Bautista veut continuer
Chez Barni Spark Racing Team, Yari Montella est déjà confirmé pour 2027. Le deuxième guidon demeure libre et il est actuellement occupé par Álvaro Bautista.
À Magny-Cours, le double champion du monde a confirmé son envie de poursuivre sa carrière : « Je me sens bien physiquement et mentalement, je veux continuer, mais il faut trouver quelque chose qui me donne une chance d’être compétitif. Pour le moment, je n’ai rien de clair sur la table, mais mon manager travaille. »
Ce deuxième guidon Barni pourrait devenir l’un des principaux dossiers du mercato dans les prochaines semaines.
Kawasaki et Bimota ont déjà leurs pilotes
La situation est beaucoup plus claire du côté des marques du groupe Kawasaki. Garrett Gerloff est confirmé au Kawasaki WorldSBK Team pour 2027, tandis que Bimota by Kawasaki Racing Team poursuivra avec Alex Lowes et Axel Bassani. Sam Lowes est également confirmé chez ELF Marc VDS Racing Team.
Plusieurs gros dossiers encore ouverts
Le mercato 2027 pourrait aussi être marqué par l’arrivée de plusieurs noms bien connus du MotoGP. Brad Binder, Jack Miller, Franco Morbidelli ou encore Alex Rins ont été associés à différents projets WorldSBK.
À quatre manches de la fin de saison, plusieurs pièces importantes du puzzle sont donc encore manquantes. La décision de Bulega, le futur coéquipier d’Oliveira chez BMW et l’attribution du deuxième guidon Barni pourraient désormais déclencher une nouvelle série de mouvements sur le marché des pilotes.
Le point mercato partagé par le WorldSBK :
