05h03 La direction de course signale la moto #43 envoyée au box technique. Cet arrêt prolongé fait suite aux incidents déjà signalés sur cette machine ; aucun abandon n’est déduit en l’absence de lettre R en fin de classement.
Fin du direct — Retrouvez la suite de la course dans notre nouveau direct consacré à la nuit : suivre le direct de nuit.
22h53 Martin Renaudin repasse par la pit-lane pour effectuer le ride through infligé à la #41 du RAC41 pour excès de vitesse.
22h40 La #41 du RAC41 reçoit un ride through pour excès de vitesse dans la pit-lane. Julien Diguet, team manager de l’équipe, avait été convoqué en direction de course quelques minutes auparavant.
22h19 Après sa chute, la #33 du team Highside April Louit Moto est désormais reléguée à la 40e place du classement général et à la sixième position en Production.
22h18 Les six premières machines du classement sont toutes équipées de pneumatiques Bridgestone.
22h02 Chute de la #33 au virage 10. Bader, au guidon de la machine du team Highside April Louit Moto, a pu repartir.
22h01 Karel Hanika peine à suivre le rythme des hommes de tête. Le pilote du YART avait déjà connu une chute mardi avec Barthélémy Perrin.
21h59 Ravitaillement pour la Honda #41 du RAC41, qui termine les derniers mètres à la poussette dans la pit lane, probablement après une panne sèche. Kevin Manfredi reprend la piste en troisième position de la catégorie Superstock et à la dixième place du classement général.
21h55 La BMW #37 possède 1 minute et 19 secondes d'avance sur la Honda #5.
21h52 Un feu d'artifice vient illuminer le ciel du Castellet.
21h45 La Honda #41 du RAC41 clôt le top 10 du classement général et occupe la quatrième place en Superstock.
21h40 La moto #24 a chuté au virage 2. Le pilote est indemne.
21h34 La BMW #76 abandonne le Bol d’Or après sa chute et son long passage au box.
21h32 Revivez le départ du 89e Bol d’Or en vidéo sur Instagram : voir la publication.
20h54 Passe d’armes entre la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul et la Yamaha #1 du YART. Gregg Black vient de prendre la troisième position à Leandro Mercado.
20h31 Corentin Perolari est reparti en piste, mais la Honda #5 a perdu la tête après son passage aux stands pour compléter un plein incomplet. La BMW #37 occupe désormais la première place.
20h18 La #36 écope d’une pénalité de 10 secondes pour conduite irresponsable ayant provoqué une chute.
20h24 Après cinq heures de course, la BMW #37 mène le Bol d’Or devant la Honda #5 et la Suzuki #12. Retrouvez notre point complet sur la course : lire l’article.
19h57 Le team manager de la #36 est convoqué en direction de course, probablement à la suite de l’accrochage avec la #43.
19h42 Fin de relais pour John McPhee sur la Honda #5. Alan Techer reprend la piste.
19h27 Au micro de l’EWC, Julien Diguet explique que l’équipe maintient pour l’instant son rythme. Elle verra à la tombée de la nuit s’il faut passer à l’attaque.
19h25 Chute de la #43. Le pilote s’est retrouvé de l’autre côté de la piste. Les commissaires l’aident à traverser pour rejoindre sa machine.
19h12 La Honda #55 du National Moto semble rencontrer un problème à la sortie des stands et se dirige vers son box.
19h10 Retour au stand pour la Honda #5 après un beau relais de Corentin Perolari. John McPhee prend le guidon.
19h07 La BMW #76 reprend la piste après 35 minutes d’arrêt.
19h02 La BMW #37 est de retour dans les roues de la Honda #5. La bataille pour la première place se resserre de nouveau.
18h45 Corentin Perolari vient de doubler la BMW #37. Une nouvelle fois, les deux pilotes se sont jeté un regard au moment du dépassement.
18h43 La BMW #76 vient d’arriver dans son box. Le pneu avant est déjanté.
18h30 Chute de la BMW #76 dans le groupe de tête. Sylvain Guintoli était au guidon. Le bras oscillant de la machine semble cassé, sous réserve de confirmation par l’équipe.
18h25 Au terme de son relais, Alan Techer note une adhérence un peu moins bonne en fin de course, un phénomène qui semble toucher tous les pilotes. La Honda #5 accuse aussi plusieurs tours de décalage dans la durée des relais par rapport à la #37, en raison de la consommation de carburant. L’équipe privilégie la prudence pour éviter de revivre une panne comme celle connue à Suzuka.
18h20 Arrêt pour la Honda #5 après 26 tours. Corentin Perolari prend le guidon à la suite d’Alan Techer. La machine conserve pour l’instant la tête de la course.
18h17 Quelles conditions météo pour la suite de la nuit ? Retrouvez notre analyse des prévisions au Castellet : lire l’article.
18h08 Retrouvez notre point de course après trois heures de Bol d’Or : lire l’article.
18h02 Combat pour la première place : la BMW #37 vient de doubler la Honda #5. Dans la grande ligne droite, les deux pilotes se sont regardés au moment du dépassement.
18h00 Les visages sont lourds et les yeux humides dans le box de la #9. L’abandon semble désormais imminent.
17h57 La machine #25 du Team Étoile est à l’arrêt dans le box. L’aventure semble désormais terminée pour l’équipe au Bol d’Or 2026.
17h52 Alan Techer est en tête de la course devant la BMW #37 et la Yamaha #1 du YART.
17h41 Ravitaillement pour la BMW #37.
17h39 La Honda #4 du Tati Team est déjà de retour en piste après son passage au box.
17h37 La Honda #4 arrive au box. Les mécaniciens commencent à démonter la machine pour identifier l’origine du problème technique.
17h34 Ravitaillement pour la #12. Gregg Black reprend la piste.
17h29 La Honda #4 du Tati Team est poussée en direction des stands après son problème technique.
17h28 Ravitaillement pour la Honda #5, toujours en tête de la course. Alan Techer reprend le guidon pour le prochain relais.
17h27 La #4 du Tati Team est immobilisée en bord de piste. Le pilote pousse la machine après un problème technique.
17h23 Le point sur les trois catégories
En catégorie EWC, la Honda #5 du F.C.C. TSR Honda France mène la course devant la BMW #37 et la Yamaha #1 du YART.
En Superstock, la #38 est en tête devant les #77 et #9.
En Production, la #26 mène devant la #96 et la #33 du team Highside April Louit Moto.
16h42 La Honda #4 repasse par les stands, mettant fin au relais de Mike Di Meglio. Le pilote semblait en difficulté avec une machine sujette au guidonnage, un problème qui a compliqué son relais.
16h36 Corentin Perolari vient de laisser le guidon à John MacPhee
16h21 En SuperStock les 3 premières places sont occupées par la #77 du Wójcik Racing Team suivie de la #38 du Champion-Hert Powered pilotée par Loris Cresson puis de la #41 du Dafy-Kaedear-RAC41-Honda avec Martin Renaudin au guidon
16h14 Perolari au guidon de la #5 prends la tête de la course
16h10 Corentin Perolari imprime un bon rythme et vient de remonter en 2éme position
15h58 La #6 pilotée par Loris Baz aurait un problème technique au niveau de Shifter
15h51 La #25 quitte la voie des stands à la 54éme position.
15h46 Les machines EWC font leurs premiers arrêt au stand. La #76 reprend la piste avec Sylvain Guintoli au guidon. La #12 et la #1 alors que la #37 reste en piste.
15h43 Pour la #5 c’est Corentin Perolari qui va prendre son premier relais. Alan Techer vient de rentrer au stand après 23 tours.
15h40 La #49 est de retour en piste. Kevin Calia déclare « J’ai relâché les freins pour plonger à l’intérieur mais une petite bosse m’a fait perdre l’avant ».
15h38 Les deux machines sont rentrées dans les boxs. Visuellement pas de gros dégâts mais un contrôle est sûrement nécessaire.
15h35 Double chute entre la #25 du team étoile et la numéro #49. La machine reprend la course à la 37éme position.
15h35 A l’avant, rien ne bouge les deux BMW domine toujours le haut du classement
15h33 Après 15 tours, les machines de la catégorie production réalisent leurs premiers arrêts au stand
15h25 Après 25 minutes de course, la BMW #37 est toujours en tête suivi de la #76. La Yamaha du YART est remontée en 3éme place suivi de la #5 et de la #12.
15h20 Dans la catégorie SuperStock c’est la moto du team Wójcik Racing Team #77 qui est en tête.
15h13 Le YART en pleine remontée vient de prendre la 5 éme position en doublant la #12.
15h04 Le YART descend à la 16éme position.
15h02 A l’issue du premier tour, ce sera la #37 qui sera en tête. La tension est palpable sur la piste. L’ensemble des pilotes sont déterminés à prendre un bon départ.
15h00 Top départ pour la 89éme édition du Bol d’Or.
Après un cafouillage au niveau de la position de départ sur les rond blancs. Les 56 concurrents viennent de s’élancer pour 24h de course. Sans surprise, la #12 prend la tête au premier virage.
14h55 Evacuation de la grille de départ. Les pilotes s’apprêtent à s’élancer pour le tour de chauffe
14h52 La Marseillaise retentit au circuit du Castellet
12h25 Les pilotes du départ sont connus
La grille définitive permet désormais de connaître les pilotes qui prendront le départ du Bol d’Or à 15h. Markus Reiterberger s’élancera de la pole sur la BMW #37, devant Ilya Mikhalchik sur la #76 et Gregg Black sur le SERT #12. Derrière eux, Loris Baz partira avec la BMW #6, Alan Techer avec la Honda FCC #5 et Hugo Clère avec la Honda #4. Karel Hanika sera chargé du départ pour la YART #1.
11h43 F.C.C. TSR Honda France veut convertir son potentiel en résultat au Bol d’Or. Retrouvez notre article consacré à la Honda #5 et à ses ambitions au Castellet : lire l’article.
10h55 Julien Diguet, pilote du RAC41, se montre très confiant avant le départ dans une vidéo publiée par MotogpAddict : « Je sens que les mecs sont en très bonne forme. La moto est parfaite, elle va super bien. Moi, je suis hyper confiant. On va faire un bon début de course. On va se méfier sur les premiers tours parce qu’on sait que dès qu’il va faire chaud, ça va glisser, et c’est là qu’il faut éviter les erreurs. Mais sinon, je suis hyper confiant. »
Le team manager du RAC41 insiste donc sur la qualité de la préparation de l’équipe, tout en appelant à la prudence dans les premiers tours, avant que la chaleur ne rende la piste plus piégeuse.
10h35 La séance de warm-up s’est clôturée ce matin avec une première place pour la numéro 5 du F.C.C. TSR Honda France
10h30 Lancement du direct pour cette 90e édition du Bol d’Or qui se tiendra au circuit Paul Ricard du Castellet.
